http://forum.ao.by/ Популярный и интересный автомобильный форум – все про автомобили, полезные советы и статьи, обмен опытом. ru Sun, 05 Sep 2010 21:17:25 GMT vBulletin 60 http://forum.ao.by/images/styles/smartblue/misc/rss.jpg http://forum.ao.by/ http://forum.ao.by/ Sun, 05 Sep 2010 16:59:53 GMT Головка цилиндров. Отлита из алюминиевого сплава, имеет камеры сгорания клиновидной формы, запрессованные седла и направляющие втулки клапанов.... Головка цилиндров. Отлита из алюминиевого сплава, имеет камеры сгорания клиновидной формы, запрессованные седла и направляющие втулки клапанов. Седла клапанов изготавливаются из специального чугуна, чтобы обеспечить высокую прочность при воздействии ударных нагрузок. Ра*бочие фаски седел обрабатываются после запрес*совки в сборе с головкой цилиндров 1 (рис. 1), чтобы обеспечить точную соосность фасок с от*верстиями направляющих втулок клапанов. Направляющие втулки клапанов также изготав*ливаются из чугуна и запрессовываются в головку цилиндров с натягом. На наружной поверхности на*правляющих втулок имеется проточка, куда вставляется стопорное кольцо. Оно обеспечивает точ*ность положения втулок при запрессовке их в головку цилиндров и предохраняет втулки от возможного выпадания.

Отверстия во втулках обрабатываются после запрессовки их в головку цилиндров. Это обеспечи*вает узкий допуск на диаметр отверстия и точность его расположения по отношению к рабочим фаскам седла и клапана. В отверстиях направляющих вту*лок имеются спиральные канавки для смазки. У вту*лок впускных клапанов канавки нарезаны до поло*вины длины отверстия а у втулок выпускных клапа*нов — на всей длине отверстия.

Сверху на направляющие втулки надеваются маслоотражательные колпачки 3 из тепломасло- стойкой резины со стальным арматурным кольцом. Колпачки охватывают стержень клапана и служат для уменьшения проникновения масла в камеру сгорания через зазоры между направляющей втул*кой и стержнем клапана.

На двигателях 21 5 применяется головка ци*линдров 2105-1003015 а на остальных двигателях (2101, 2103 и 2106) устанавливается одна и та же унифицированная головка цилиндров 21011- 1003015-10 (номер отливается на левой стороне го*ловки цилиндров). Эти головки цилиндров различа*ются только передней частью. У головок 21011 здесь имеется проем для цепи привода распреде*лительного вала, а у головок 2105 такого проема нет.

Клапанный механизм. Клапаны 2 приводятся в действие распределительным валом б, вращаю*щимся в корпусе подшипников 5, с помощью про*межуточных рычагов 4. Зазор А между кулачками распределительного вала и рычагом устанавлива*ется регулировочным болтом 7, на сферической го*ловке которого качается рычаг. От самоотвертыва*ния болт удерживается контргайкой.8.

Клапаны имеют две цилиндрические пружины — наружную и внутреннюю, зажатые между тарелкой (вверху) и двумя опорными шайбами (внизу). Тарел*ка пружин удерживается на стержне клапана двумя сухарями, имеющими в сложенном виде форму усе*ченного конуса.

Для повышения износостойкости стержня оба клапана азотируются, а торцы стержней, «а кото*рые опираются рычаги, закалены токами высокой частоты. Источник [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] ]]> Двигатель serega19861906 http://forum.ao.by/showthread.php?t=1616 http://forum.ao.by/ Sat, 04 Sep 2010 08:46:21 GMT КЛАПАНЫ Удалите нагаре клапанов. Проверьте, не деформирован ли стержень и нет ли трещин на тарелке; при поврежде*ниях замените клапан. ... КЛАПАНЫ

Удалите нагаре клапанов. Проверьте, не деформирован ли стержень и нет ли трещин на тарелке; при поврежде*ниях замените клапан.

Проверьте, не слишком ли изношена и не повреждена ли рабочая фаска. При шлифовании рабочей фаски кла*пана на шлифовальном станке выдерживайте угол фаски, равный 45°30′ ±5′ и следите, чтобы толщина цилиндри*ческой части тарелки клапана после шлифования была не меньше 0,5 мм, а также чтобы у выпускного клапана не оказался снятым слой сплава, наплавленный на фаску.

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ВТУЛКИ КЛАПАНОВ

Проверьте зазор между направляющими втулками и стержнем клапана, измерив диаметр клапана и отверстия направляющей втулки.

Монтажный зазор для новых втулок: 0,022 — 0,055 мм — для впускных клапанов и 0,029 — 0,062 мм — для выпускных клапанов; максимально допустимый предель*ный зазор (при износе) 0,15 мм.

Если увеличенный зазор между направляющей втулкой и клапаном не может быть устранен заменой клапана, замените втулки клапанов, пользуясь оправкой A.60153/R (рис.1). Для замены двух направляющих втулок впускного и выпускного клапанов цилиндров № 1 и № 4 отверните две шпильки крепления корпуса подшипников распредели*тельного вала, так как они мешают установке оправки.

Запрессовывайте направляющие втулки с надетым сто*порным кольцом до упора кольца в плоскость головки цилиндров.

После запрессовки разверните отверстия в направляю*щих втулках развертками А.90310/1 (для втулок впускных клапанов) и А.90310/2 (для втулок выпускных клапанов). Источник [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] ]]> Двигатель serega19861906 http://forum.ao.by/showthread.php?t=1615 http://forum.ao.by/ Fri, 20 Aug 2010 23:16:42 GMT 3-й этап чемпионата по дрифтингу PWRS D1TM

Автомобильно-музыкальный фестиваль «ВДОХНОВЕНИЕ СКОРОСТЬЮ»
(страница в интернете - [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации])

ОРГАНИЗАТОРЫ И ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА МЕРОПРИЯТИЯ:
-Отдел по делам молодежи Минского областного
исполнительного комитета (Республика Беларусь).
-Молодёжное Общественное Объединение
«Новое Клубное Возрождение» (МОО «НКВ»).
-Команда «GT-LEGION.RU» (Российская Федерация).
-Общероссийский Благотворительный Фонд
«Мир без наркотиков» (Российская Федерация).
______________________________
ВРЕМЯ И МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ МЕРОПРИЯТИЯ
с 4 сентября до 06:00ч - 5 сентября 2010 г.
Испытательный полигон/аэродром «Липки»
Республика Беларусь, г. Минск.
______________________________
ГОСТИ МЕРОПРИЯТИЯ
Руководители и директора предприятий.
Представители молодёжных, политических, религиозных союзов
и общественных объединений.
Предприниматели и бизнесмены.
Владельцы ночных клубов и развлекательных центров,
арт-директора, продюсеры и представители шоу-бизнеса.
Представители средств массовой информации.
Деятели культуры, политические деятели,
представители государственных комитетов и министерств.
______________________________
DRIFT-Day и по окончании чемпионата Night-Drift show
______________________________
OPEN-AIR & SHOW от организаторов крупнейших фестивалей на Казантипе!!!
Свет и звук мощностью в 70 кВт не оставят равнодушными никого!!
______________________________
Республика Беларусь ждёт всех желающих
посетить одно из самых ярких событий этого года!
______________________________
Для пересечения границы россиянам
нужен всего-лишь паспорт гражданина РФ.
Стоимость билета предварительно:
30 000 белорусских рублей = 300 российских рублей = 10$
в день мероприятия:
50 000 белорусских рублей = 500 российских рублей = 17$
Гостиничные комплексы, находящиеся неподалёку
от места проведения, откроют свои двери для гостей фестиваля
порадуют гостеприимством, комфортом и весьма приемлемыми ценами...
______________________________
К участию приглашаются как начинающие пилоты,
так и профессиональные гонщики!
ВНИМАНИЕ!
Для всех участников (пилотов) будут предоставлены особые условия:

- бесплатная доставка автовозом автомобилей участников
из городов Москва и Санкт-Петербург...(места на автовозах получат только зарегистрировавшиеся пилоты... количество мест ограничено...)
Погрузка в москве:
1-ого вечером и 2-ого утром сентября - северо-запад..по направлению на минск (точное место немного позже)
Погрузка в питере:
1-ого вечером и 2-ого утром сентября - на объездной (точное место немного позже)

- вступительных взносов на чемпионате нет...
сейчас решается вопрос по халявной резине для участников и призовому фонду...
______________________________
По всем интересующим вопросам
обращайтесь к представителю фестиваля в россии:
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
89876505011
Регистрация участников на [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]:
Ф.И.О. пилота, техников (указать сколько всего человек)
фото пилота
автомобиль
контактные данные (город, телефон)
__________________________________
Подробная информация на официальной странице чемпионата: [Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации]
со 2-го по 5-е сентября телефон: +375 25 7396847 ]]> Автомобильные новости Беларуси memozkito http://forum.ao.by/showthread.php?t=1614 http://forum.ao.by/ Thu, 19 Aug 2010 14:56:11 GMT ВНИМАНИЕ!!! Новая услуга для автомобилистов города Витебска ,покраска литых дисков методом термического порошкового напыления,по каталогам RAL.Более... ВНИМАНИЕ!!! Новая услуга для автомобилистов города Витебска ,покраска литых дисков методом термического порошкового напыления,по каталогам RAL.Более 200 цветов.Высокие показатели износоустойчивости и сопротивления к механическим повреждениям.ПОДАРИТЕ СВОИМ КОЛЕСАМ ВТОРУЮ ЖИЗНЬ!!! тел.+375298108089 ]]> Отзывы и обсуждение машин kavala http://forum.ao.by/showthread.php?t=1613 http://forum.ao.by/ Fri, 13 Aug 2010 16:00:31 GMT Народ, смотрите! Я сняла, как у нас в Дубне наши местные подрались со съёмочной группой из Москвы. В спортивном костюме Алексей Воробьев! Сорри за... Народ, смотрите! Я сняла, как у нас в Дубне наши местные подрались со съёмочной группой из Москвы. В спортивном костюме Алексей Воробьев! Сорри за качество - снимала на мобильник

[Только зарегистрированные пользователи могут видеть ссылки. Нажмите Здесь для Регистрации] ]]> Разговоры обо всём vvvv http://forum.ao.by/showthread.php?t=1612